隔熱資料分為多孔資料，熱反射資料和真空資料三類，前者運(yùn)用資料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫資料，纖維資料等，熱反射資料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金，銀，鎳，鋁箔或鍍金屬的聚酯，聚酰亞胺薄膜等，真空絕熱資料是運(yùn)用資料的內(nèi)部真空到達(dá)對(duì)流來(lái)隔熱。

　　航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱資料的分量和體積要求較為嚴(yán)苛，往往還要求它兼有隔音，減振，防腐蝕等廣東隔熱板功能，各種飛行器對(duì)隔熱資料的需求不盡相同，飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料，超細(xì)玻璃棉，高硅氧棉，真空隔熱板來(lái)隔熱。

　　導(dǎo)彈頭部用的隔熱資料前期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的運(yùn)用，又將單一的隔熱資料開(kāi)展為夾層結(jié)構(gòu)，導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方法是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱到達(dá)200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。

　　人造地球衛(wèi)廣東隔熱板星是在高溫，低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須運(yùn)用高反射功能的多層隔熱資料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜，鍍鋁聚酯薄膜，鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成，別的，外表隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，一起也標(biāo)志著隔熱資料開(kāi)展的更高水平。

　　硫化機(jī)隔熱板品質(zhì)特性：。

　　1.耐高溫高壓。

　　2.低導(dǎo)熱性，如市場(chǎng)上的ZC450型隔熱板產(chǎn)品，導(dǎo)熱系數(shù)能達(dá)到0.1.PI240導(dǎo)熱系數(shù)能達(dá)到0.14。

　　廣東隔熱板3.優(yōu)秀的耐溫耐壓，耐化學(xué)性能和耐水性能強(qiáng)。

　　4.溫差大從而節(jié)能源。

　　5.使用壽命長(zhǎng)，高模量，并且長(zhǎng)期連續(xù)使用不易變形。

　　6.厚度公差：±0.05mm。

　　選定隔熱板時(shí)必須考慮使用目的和使用環(huán)境，例如：尋求高溫，高壓下的隔熱時(shí)和尋求熱能有效利用而進(jìn)行保溫時(shí)，其選定基準(zhǔn)是有差異的，以下幾項(xiàng)是決定隔熱材料的基本性能的要點(diǎn)，建議依照實(shí)際使用情況的特性來(lái)選定，1.熱傳導(dǎo)率2.平整度3.充分的高強(qiáng)度和4.加工性能 。

　　奧億奧公司是一家專業(yè)生產(chǎn)和銷售XPS擠塑板為主的新型環(huán)保建材企業(yè)，根據(jù)順德優(yōu)越的地理位置和未定的客戶資源，先后從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)了一批最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和最優(yōu)秀的管理技術(shù)人員，以一流的設(shè)備，精益求精的技術(shù)要求，生產(chǎn)出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和滿足不同客戶需求的新型保溫隔熱材料，http://zhmzj.cn/。