水泥預(yù)制隔熱板的優(yōu)缺點(diǎn)是什么。

　　1.水泥預(yù)制隔熱板的優(yōu)點(diǎn)有：。

　　預(yù)制板有實(shí)心和空心兩種，制作空心預(yù)制板的目的，簡單的說是因?yàn)樵诎宓目招牡奈恢貌皇芰?，所以在空心的地方灌注混凝土就沒有用，于是就可以把不受力的地方空起來，達(dá)到減輕重量和節(jié)省造價(jià)的目的。

　　鋼筋用量少，價(jià)格低，荷載輕，施工工藝簡單。

　　2.水泥預(yù)制隔熱板的缺點(diǎn)是。

　　板與板之間有縫隙，若施工處理不當(dāng)則在建筑沉降時(shí)容易造成樓板開裂，漏水，而且因樓板系多塊預(yù)制板構(gòu)筑，廣東隔熱板不宜在樓板上按住戶要求隨意砌筑隔墻，否則會(huì)因各板塊間受力不均勻而造成樓板塌陷。

　　結(jié)束語：通過小編上面的介紹，相信大家，對(duì)于水泥預(yù)制隔熱板的規(guī)格和優(yōu)缺點(diǎn)已經(jīng)有了一定的了解了，水泥預(yù)制隔熱板是一種非常優(yōu)質(zhì)的隔熱材料，在具有超強(qiáng)隔熱能力的同時(shí)，具有非常強(qiáng)的穩(wěn)定性，耐磨性和抗腐蝕性。

　　在各種行駛狀態(tài)下車底溫度不得高到使內(nèi)部裝備出現(xiàn)損壞或車內(nèi)乘客被燙傷，·隔熱板在車輛正常使用過程中不應(yīng)有過大的變形，如邊緣翹起折斷，開裂等。

　　·隔熱板的分塊應(yīng)盡廣東隔熱板可能少，并盡量平整，減少氣流的擾動(dòng)。

　　·對(duì)于難以避免的狹小結(jié)構(gòu)，在易引起湍流的局部，可以考慮在隔熱板表面增加散熱柵孔以改善散熱。

　　·隔熱板與車身之間的固定形式應(yīng)保證在固定可靠的同時(shí)，兼顧裝配精度和裝配的方便性，對(duì)于材料熱膨脹系數(shù)相差較大的復(fù)合結(jié)構(gòu)隔熱板，要特別注意連接，固定的方式。

　　隔熱板的設(shè)計(jì)需要在整車布置設(shè)計(jì)時(shí)通盤考慮，要考慮到隔熱板周邊風(fēng)的流速和流量，風(fēng)可以帶走熱源的熱量，阻斷熱量的傳遞，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，應(yīng)盡量減少隔熱廣東隔熱板板的分塊，增強(qiáng)隔熱板屏蔽熱空氣的效果，同時(shí)要注意隔熱板和熱源之間，隔熱板和車身之間的間隙設(shè)計(jì)，保證足夠的空氣夾層。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，設(shè)計(jì)時(shí)追求最大的熱源和車身之間的間距對(duì)消弱熱量傳遞是最有效和經(jīng)濟(jì)的。

　　排氣管布置，固定對(duì)隔熱板的設(shè)計(jì)也有影響，原則是，避免將排氣管布置在狹長而且深的車底通道內(nèi)，對(duì)降低隔熱板的隔熱要求和簡化隔熱板的結(jié)構(gòu)有很大好處，在設(shè)計(jì)前進(jìn)行一定的計(jì)算分析和預(yù)留較大的設(shè)計(jì)間距，這樣可以減少最終匹配試驗(yàn)出現(xiàn)的匹配更改。

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