如何助力碳達(dá)峰，碳中和是近期各行各業(yè)都在討論的熱門(mén)話(huà)題，在二氧化碳排放量很大的建筑領(lǐng)域，這個(gè)話(huà)題的討論也許還會(huì)持續(xù)的很久。

　　被動(dòng)房，近零能耗，超低能耗等建筑具有較高的能效水平，如果新建建筑或是既有建筑都能達(dá)到這些建筑的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求，那么對(duì)于降低建筑能耗，減少碳排放將有很大的幫助，目前也正在大力推廣建設(shè)。

　　在這些高能效水平的建筑中，墻體的保溫做法是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，提升墻體的保溫隔熱性能，可以減少冬季供暖，空調(diào)制冷等設(shè)備運(yùn)行上能耗，這一部分能耗占建筑運(yùn)行能耗的很大比例。

　　建筑墻體的保溫做法有外墻外保溫，外墻內(nèi)保溫，外墻自保溫，廣東隔熱板復(fù)合保溫等形式，從理論分析研究和工程實(shí)踐驗(yàn)證外墻外保溫是節(jié)約資源和能源較合理的建筑節(jié)能做法，不過(guò)幾種保溫形式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，可以根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況采用。

　　注意外墻保溫系統(tǒng)的防火，防結(jié)露霉變等設(shè)計(jì)，以及降低熱橋的影響，當(dāng)采用外保溫系統(tǒng)時(shí)，還應(yīng)注意外墻開(kāi)裂，脫落等質(zhì)量安全問(wèn)題，要采用耐腐蝕，吸水率低，防火等級(jí)高，保溫效果好的高性能保溫材料，確保可滿(mǎn)足建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求，以及有更高質(zhì)量的保溫工程。

　　模具隔熱板材質(zhì)由玻璃纖維材料和高耐熱性的復(fù)合材料合成，不含對(duì)人體有害石棉成份，具有較高的機(jī)模具隔熱板材料那種好隔熱板的種類(lèi)很多，具體要廣東隔熱板看你是用在哪方面的有的工廠(chǎng)生產(chǎn)的隔熱板是冶金工業(yè)的，電爐，電工電器，鍋爐外衣等等方面的，也稱(chēng)作云母板，膨脹蛭石板，有的工廠(chǎng)生產(chǎn)的隔熱板是用于家庭裝修中的。

　　隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類(lèi)，前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料，纖維材料等，后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金，銀，鎳，鋁箔或鍍金屬的聚酯，聚酰亞胺薄膜等。

　　航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音，減振，防腐蝕等性能，各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。

　　廣東隔熱板飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料，超細(xì)玻璃棉，高硅氧棉來(lái)隔熱，導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)，導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。

　　人造地球衛(wèi)星是在高溫，低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜，鍍鋁聚酯薄膜，鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成，另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

　　奧億奧公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售XPS擠塑板為主的新型環(huán)保建材企業(yè)，根據(jù)順德優(yōu)越的地理位置和未定的客戶(hù)資源，先后從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)了一批最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和最優(yōu)秀的管理技術(shù)人員，以一流的設(shè)備，精益求精的技術(shù)要求，生產(chǎn)出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求的新型保溫隔熱材料，http://zhmzj.cn/。